陕西省宝鸡市眉太高速衙岭特长隧道，断层多、富水多和围岩差是施工路上的三大“拦路虎”。8月18日，近百名工人、数十台机械鏖战衙岭隧道，向年度800米掘进目标发起新一轮的冲击……

　　眉太高速公路特长隧道衙岭隧道位于宝鸡市太白县桃川镇五里坡三国古关衙口，因属交通要塞、地势险要而得名衙岭隧道，全线呈大“S”型，进口位于青峰峡，出口咀头镇，长8968米。2020年10月，首批工人进驻隧道，开始凿山筑洞，日上劳力约80人，机械10余台，工人倒班日夜施工，开始隧道进口、1#斜井掘进，单口日掘进2到3米。

　　进入隧道内，震耳的机器轰鸣声直灌耳孔，巨大的拱棚洞体映入眼帘，几个工人头上、脸上落满尘土，正挥汗进行打孔作业，现代化的作业现场令人震憾……

　　图一：隧道施工情景

　　衙岭隧道为曲线型分离式隧道，所处位置地势险峻，地形起伏大，相对高差达300米以上，地质条件复杂，穿越17条断层破碎带，围岩极其松散，隧道进口段坡角约40度至55度，给施工带来极大困难。

　　“以质取胜，勇争一流”是我们战胜一个个困难的‘法宝’。”承建该工程的中铁十一局集团眉太公路五标项目部经理任留涛说，自工程开工以来，他们多次组织召开专题会议，安排精兵强将成立“攻坚队”，号召党员、干部冲在第一线，在保障工程质量、工程安全的前提下，克服了地势陡峭、阴雨天多等不利因素，使工程顺利进行。

　　隧道施工，安全永远是第一位。对此，项目党支部书记陈辉军组织党员，学安全知识，学环保政策，努力打造一支“团结一致、上下一心”的隧道攻坚队。“哪里最危险，那里就有党员;哪里最难干，那里就有党员干部的身影。”陈辉军说，为了解决富水多的问题，技术人员24小时轮班值守，紧盯每道工序，在爆破作业前必须做好管棚注浆、围岩支护等施工工序，随时抽排积水，为隧道内正常施工创造了良好的环境。

　　图二：工人在作业

　　不毁青山、不污绿水，这在衙岭隧道得到较好的落实。

　　“衙岭隧道位于石头河二级水源保护区，隧道口临近青峰峡景区，每天来此游玩的国内外游客很多，社会上也非常关注这里的环保问题，因此，我们把环水保和工程质量、安全放在首位。”项目经理任留涛说。

　　在现场，隧道进口植被保护良好，树木葱茏，各种料场按规定用防护网覆盖，就连施工现场进出车辆都严格实行冲洗，并配备洒水车、喷淋等设备进行喷水降尘。据项目部同志介绍，工人对临近水源保护区采取了严格保护措施，对生产污水进行了三级沉淀，并对水流排放进行动态监测，从源头上保证了水质符合环保要求。                  ( 卢志平 )